Isparta sokaklarında son günlerin en çok konuşulan konusu şüphesiz şehir içi toplu taşıma ücretlerine yapılan zamlar oldu. Vatandaşın cebinden çıkacak olan 42 TL’lik yeni tarife haklı olarak pek çok kişinin tepkisini çekti. Ancak madalyonun bir de diğer yüzü var. Özel Halk Otobüsleri Kooperatifi Başkanı’nın açıklamalarına kulak verdiğimizde, esnafın da adeta hayatta kalma mücadelesi verdiğini görüyoruz. Sadece bir günde tüketilen 9 bin litrelik devasa akaryakıt faturası, yedek parça fiyatlarındaki durdurulamaz artış, madeni yağ ve lastik maliyetlerinin katlanması bu güncellemeyi kaçınılmaz kılmış. Büyükşehirlerdeki yolcu sirkülasyonu ile Isparta’mızın yolcu kapasitesini kıyaslamak maalesef doğru sonuçlar vermiyor. Nüfus yoğunluğunun daha az olması, araçların kilometre başına taşıdığı yolcu sayısını düşürürken, maliyet yükünü doğrudan bilet fiyatlarına yansıtıyor. Kısacası, artan enflasyonist baskılar hem durakta otobüs bekleyen hemşerilerimizi hem de direksiyon sallayan şoför esnafımızı aynı zorlu denklemin içine hapsediyor. Bu şartlar altında, yetkililerin toplu taşımayı sübvanse edecek yeni formüller üretmesi artık bir zorunluluk haline gelmiştir.
Isparta’da 42 TL’lik Otobüs Zammının Perde Arkası: Maliyetler Bel Büküyor
